沈阳12月30日电 (沈殿成 李季春 常效东)全长506公里的京哈高铁承沈段在严寒酷暑、雨雪冰冻等恶劣气候条件的考验下，一年来累计安全开行动车组列车17885列，运送旅客594万人次，日均运送1.63万人次。高铁效应为推动地方经济发展，尤其是助力脱贫攻坚增添了生机与活力。
京哈高铁承沈段近日迎来开通运营一周年。运营以来，沈阳至承德间最快运行时间2小时27分钟，全程压缩近9个小时，阜新市、朝阳市正式步入了高铁时代，为沿线民众出行提供了极大便利。开行24.5对动车组列车，其中90%为复兴号动车组，平均每23分钟一趟，最短运行间隔3分钟。目前，朝阳、阜新开行了前往大连北、丹东、沈阳、盘锦、哈尔滨西等方向的直达列车。
据介绍，为确保京哈高铁承沈段设备优质，沈阳局集团公司组建了沈阳高铁基础设施段。对京哈高铁承沈段实施“一体化管理、集中化组织、专业化维修”综合维修生产一体化新模式，破解了工务、电务、供电管理体系、组织架构合而不融的难点问题，有效解决了结合部问题，全面提升高铁基础设施运维质量和效率，为确保高铁和旅客列车安全筑起坚实屏障。
同时，不断强化动车组司机操纵技能教育培训，针对辽西、河北区段隧道长、坡度大的特点，形成了新线操纵办法、新车型操纵办法，确保了高速平稳驾驶，安全正点抵达，实现了全年无责任行车事故目标。
强化动车组列车维修保养，科学编制作业计划、合理调整组织机构、构建标准化管理体系等方式，运用大数据分析技术持续推进动车组修程修制改革，通过整合检修项目减少交叉作业，合理优化检修标准等方式提高运用效率，提升检修质量。充分利用高科技手段，采用动车组运行故障动态图像监控系统对运行动车组走行部等关键部位进行实时监控，做到提前发现、提早准备、及时处理。
高铁效应拉动地方经济发展。京哈高铁承沈段与哈大高铁、沈丹高铁、长珲高铁、新通高铁、秦沈客专以及丹大快速铁路有机衔接，形成了贯通辽宁、辐射东北、通达全国的快速客运网络，极大缩短阜新、朝阳与“京津冀经济圈”“辽宁中部城市群”“哈、长、沈、大”城市群的时空距离，更好参与中蒙俄经济走廊建设，“高铁经济”带来的客流、物流、资金流、信息流效果明显。
朝阳市借力京哈高铁承沈段开通运营，叫响绿色品牌朝阳特色农产品进军京津冀市场。阜新市以京哈客专承沈段开通为契机，主动融入京津冀协同发展战略，积极融入沈阳经济区建设，巩固扩大与沈阳、盐城、石河子的合作成果，承接产业转移，强化配套协作。
京哈高铁承沈段开通后当天就可往返的便利，对当地旅游市场形成正向强刺激，游客数量呈现“井喷式”增长。据地方旅游部门相关负责人介绍，2018年，阜新市乌兰木图山、海棠山等景区接待游客12万人，高铁开通后增加到13.5万人，增幅12.5%；朝阳化石谷公园2018年接待游客10万人，高铁开通后增加到15万人，增幅50%；北票大黑山景区较高铁开通前增长8000余人，增幅5.7%。
一年的运营实践，京哈高铁承沈段以运输安全持续稳定，旅客发运量不断攀升，站车服务品质不断提升等特点，助力旅客安全顺畅、温馨舒适出行，为辽宁经济振兴发展注入了强劲动力。(完)
