2月12日电 据美联社报道，当地时间11日，美国联邦航空监管机构承认，在对西南航空的安全监管方面存在多处失误，并同意实施美国交通部监察长在一份报告中提出的近12项建议。
报道称，美国联邦航空管理局(FAA)在1月底向美国交通部调查人员提交了一份回应，这份回应在11日发布。
FAA在回应中指出，负责监督西南航空的地方管理人员未能确保该航空公司在将88架二手飞机纳入其机队时遵守强制性维修标准。
据报道，《华尔街日报》此前报道了这一监察报告。
资料图：停放在维克多维尔机场的西南航空公司客机。美国运输部监察长在报告中说，西南航空公司在二手飞机市场上购买了88架飞机，进行了超过15万次飞行，而且维修历史未经证实。报告称，这使超过1700万乘客面临危险。
2017年，FAA检查员开始在西南航空检查飞机状况的过程中发现“潜在的严重缺口”，包括未记录的重大维修和不符合FAA标准的维修记录。
监察长说，达到美国标准通常每架飞机最多要花四个星期，但西南航空公司雇用的人在同一天批准了71架飞机。
西南航空表示，其中80架飞机已经过检查并返回飞行状态，最后8架飞机正在进行维护。
联邦航空总局局长说，FAA根据联邦法规在2020年夏天之前让这家航空公司进行飞行，因为它接受了西南航空关于该问题是低安全风险的论点。
监督办公室补充说，联邦航空局在风险评估审查和评估航空公司的安全文化方面，并未给予其检查员足够的指导。
监察长说：“因此，联邦航空局不能保证承运人按照法律的要求以最高的安全水平运行，符合公众利益”，即使“FAA代表——从高管到地方检查员——对西南航空的安全文化表示担忧”，但情况就是如此。
西南航空表示，已采取措施解决该报告的主要发现，并且“坚决”不同意对其安全文化的批评。
该航空公司发言人布兰迪·金在一份声明中说：“西南航空保持合规文化，将运营的安全性视为我们最重要的事情。”该航空公司的工作“每天都在改善，任何我们愿意容忍放宽标准的暗示，都是绝对没有根据的。”
报道指出，该报告的发布对美国联邦航空管理局而言，将是又一挫折。美国国会正在对其批准波音737 Max的飞机进行调查。该机型飞机在两次坠机事故中，造成346人丧生。批评人士表示，美国联邦航空管理局对航空公司和飞机制造商过于放心。
参议院商务委员会主席、密西西比州参议员罗杰·威克表示，该报告强调“非常关注FAA的安全监督失误。”他说，他的委员会正在调查许多相同的问题。
监察长表示，FAA接受了西南航空提出的理由，即在飞机上发生的任何失误“都是低安全风险”。它说，该机构未能在与业界合作和管理安全风险之间取得平衡。
FAA同意所有11名监察长的建议，以改善对西南航空的监督，包括对监督美国第四大航空公司的监察员进行新的培训。
美联社指出，该事件最早在上个月由《华尔街日报》报道。
