“海神”形象常常个人以强大的安全感,而这一切是以强劲的内功得以支撑。玛莎拉蒂重新回归的“海神”之心,就以强大的内心,辅以玛莎拉蒂研发、保养维修技术的全新升级,以期带给消费者非凡的体验。 而对于海神之心--3.0升V6双涡轮发动机可在7500 rpm时爆发630 CV,3000 rpm时峰值扭矩可达730 Nm,输出功率为每升210 CV。之所以能达到如此大的功率,离不开海神上拥有的双火花塞预燃室系统以及直喷+电喷双喷射系统。在双火花塞预燃室系统里有一项“湍流射流点火技术”。这种技术最开始是应用于F1赛道上,他可以让混合气体混合得更加均匀,让混合气体在缸内燃烧速度更快,加上配备的双火花塞系统,更能实现让混合气的燃烧时间大大减少。燃烧效率有所提高。 对于玛莎拉蒂来说,本就拥有着超跑的灵魂,而这更像是唤醒沉睡中的猛兽,于是这台由玛莎拉蒂自主研发,并引入F1尖端技术的“Nettuno海神”便诞生而来。与此同时,还将搭载于玛莎拉蒂新超跑MC20上。其实从命名就可以看出,它更寓意着昔日赛道上叱咤风云的海神又回来了,它将再次拿起它那三叉戟像超跑的世界前进…… 直喷+电喷双喷射系统对于大部分车企来说是为了减排和节约油耗,但对于玛莎拉蒂拉说,出于环保的角度考虑的同时,竟可以实现欧六D和国六B的排放标准。环保之上的超跑才更应该有超跑的乐趣。全新发动机是玛莎拉蒂技术革新的成果,当然这也对玛莎拉蒂维修技术团队带来了强大考验, 众所周知“Nettuno海神”发动机引入的是F1尖端技术,就这一点足矣证明玛莎拉蒂维修技术及售后保障团队的非同一般,同时也验证了“伯乐与千里马两者并存”的重要性,一辆好车不仅仅需要好的发动系统,更需要专业的人员的调校。 “海神”之心驱动王者之力,更意味着对玛莎拉蒂研发、保养维修技术的倾力打造,只为带给尊贵的消费者王者的体验。用尽全力,只为值得你的追随。 免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。
