风雷激荡，时代洪流，沧海巨变。1909年，京张铁路建成通车，作为拥有百年历史的京张铁路，不仅记载了中国铁路的变迁史，也见证了中国的澎湃发展。如今的京张铁路经过几代人的探索与奋斗，成长为中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计速度350千米/小时的智能化高速铁路。走进京张铁路，追忆百年历程。一个世纪前，面对旧中国积贫积弱的国情，京张铁路总设计师詹天佑长叹:“莽莽神州岂长贫弱？”并发奋要“不让欧美以前驱，岂仅偕扶桑而并骑”。带着这种信念，詹天佑带领学生工人历经艰难困苦，筑就了中国第一条古老铁路——京张铁路，彰显出自力更生、发愤图强、不怕困难、艰苦奋斗的民族精神，留下旧钢轨、写有“苏州码子”的老路标、验证京张铁路为中国人自己修筑的旧石碑等宝贵财富。百年之后，中国铁路从“四纵四横”到“八纵八横”，从350公里时速智能高铁到400公里级高速铁路技术和600公里级高速磁悬浮系统技术储备，已然铺开“交通强国、铁路先行”的时代篇章。而这一切，都要从百年前的先辈们励精图治，救国救民中汲取智慧和力量，为如今的铁路革新发展提供源源不断的强大力量。展望京张高铁，擎画梦想蓝图。在继承先辈们的精神下，几代铁路人兢兢业业，锐意进取，在同一条路线上修筑京张高铁，又继续传承着中国梦，在中华民族圆梦之旅上迈出了坚实的一大步。京张高铁的修建成功不仅为京津冀地区一体化发挥独特价值，也是一条保障冬奥会筹备，助力冬奥赛事磅礴发展的重要交通基础性工程。京张高铁开通以来，京津冀地区科技、人文、资金、技术等各类资源互通有无，促进产业转型升级，为
经济发展强势赋能，与此同时也度缩短了北京至张家口的时空距离，以冬奥会为契机，推动
体育、文化和旅游等一系列产业发展，持续释放高铁的巨大民生和
经济红利，带动沿线百姓驶上致富“快车道”。重温百年京张，吹响奋进号角。百年岁月，在这条线路上留下了太多让人感动的事迹。1909年面对西方列强势力对中国的技术封锁和挑衅，中国铁路之父詹天佑带着忠于信念，无私无畏的爱国主义精神，栉风沐雨，披荆斩棘，在华夏大地铺设第一条铁路动脉；2019年，京张高铁开通运营，成为领跑世界的智能高铁。未来，延续着古老京张的精神血脉，京张高铁将与时俱进，跑出经济发展“加速度”。
来源：经济日报-中国经济网刘庆东
