6月5日，
杨勇在车队护送下回到家乡
贵州遵义，
群众自发夹道送别：
“欢迎英雄回家!”
网友：英雄一路走好!
6月4日10时30分许
贵阳北至广州南的D2809次旅客列车
行驶在贵广线榕江站
进站前的月寨隧道口时
撞上突发溜坍侵入线路的泥石流
经车载数据分析
司机杨勇在危急时刻
发现线路异常
5秒钟内采取了紧急制动措施
列车滑行900多米
杨勇
在执行生命中最后一次制动后
保障了车上旅客的安全
不幸殉职
6月5日晚
“中国退役军人”微信公众号
披露了殉职的列车司机杨勇
是一名武警退役士兵
杨勇
1976年1月出生，中共党员
籍贯贵州省遵义市桐梓县
1993年参军入伍
1996年退役
曾服役于武警海南总队
海口支队第二中队
在部队服役期间曾担任班长
获评嘉奖、优秀士兵等
退役回到地方后
他先后任代务副司机、副司机
工长、司机、指导司机
地勤司机、动车司机等职
目前杨勇生前所在地的
退役军人事务部门
正协助家属做好善后事宜
杨勇生前照片
西南交大师生校友悼念D2809殉职司机杨勇
6月5日，红星新闻记者从西南交通大学获悉，杨勇曾为西南交通大学网络教育铁道机车车辆专业2009级专科学生，并曾参加中国国家铁路集团有限公司在西南交通大学举办的第197、198期动车组司机资格性理论培训班。杨勇在校以优异的成绩通过资格性考试，给任课老师留下了深刻的印象。
杨勇同志为西南交通大学网络教育铁道机车车辆专业2009级专科学生，还曾参加中国国家铁路集团有限公司在西南交通大学举办的第197、198期动车组司机资格性理论培训班，于2018年11月25日至12月26日在西南交通大学学习动车组专业理论知识、安全规章，以及驾驶作业心理学、职业道德等课程。作为成都局贵阳机务段选派的学员领队、学员的优秀代表，他协助交大教师做好了班级的管理工作。通过刻苦努力，杨勇以优异的成绩通过资格性考试，取得了驾驶资格，给教师们留下了深刻的印象。听闻他殉职的消息，学校倍感悲痛。
为何杨勇能在第一时间
采取紧急制动措施?
“有一句话叫‘没有错停、只有盲行’”
一位从业者告诉记者
列车司机在正式驾驶列车上路前
需经过长期培训
让采取紧急制动成为肌肉记忆
如此发生紧急情况时
才能在第一时间采取制动
“此外，最重要的一点就是职业素养。”
一位相关专业人士表示
日常培训中
职业素养也会作为一项重要内容来培养
“而杨勇的坚守，
无疑诠释了作为一名列车司机的
高尚品格和专业的职业素养”
人如其名
担起了姓名中的“勇”字
一个英雄殉职前的五秒
救下来一车人的生命
向杨勇，致敬!
