(陈秋霞 陈冠言)1月10日上午，随着最后一处拱肋连接点顺利完成焊接，广西平南三桥主拱肋实现高精度合龙。该桥建成后将是世界最大跨径的拱桥。
本次主拱肋实现高精度合龙，弦管对接误差小于3毫米，拱轴线横向偏位小于10毫米，拱圈线形与目标线形偏差小于30毫米。郑皆连介绍，在悬拼式主拱圈安装方面，该精度处于世界领先水平，代表着大跨径拱桥建造技术又一次进步。
在中国工程院院士郑皆连带领下，项目对缆索吊装系统进行创新升级，采用300吨缆索起重机电气控制技术，该工艺达到业界领先水平。在建设过程中，通过“圆形地连墙+卵石层注浆”工艺解决了北岸拱座基础地质复杂的问题，打破了拱座基础一定要嵌岩的传统观念，开创了不良地质条件下修建大跨径拱桥的先例。
中国是桥梁的故乡，自古就有“桥梁的国度”之称。目前，中国公路桥梁总数超过80万座，铁路桥梁总数超过20万座，中国桥梁已成为响亮的世界品牌。平南三桥计划于今年12月底完成桥面系及附属工程施工，建成后将是拱桥发展史上的又一里程碑，同时也将成为中国桥梁国家新名片。(完)
